|
Бобер-самолет
 Проектирование легкого транспортного
самолета Де Хэвилленд DHC-2 Бивер (Beaver -
бобр) было начато в Торонто в конце 1946г.
Опытный самолет впервые поднялся в
воздух 16 августа 1947г. под управлением
Расса Бэннока и был сертифицирован в
Канаде в марте 1948г.
Самолет Бивер I со звездообразным
двигателем Пратт-Уитни (Pratt & Whitney) R-985,
вскоре начал эксплуатироваться. Было
построено 1657 самолетов Бивер I, не менее
980 машин поставлены Вооруженным силам
США и 46 самолетов - британской армии.
Затем были выпущены один самолет Бивер II
со звездообразным двигателем Элвис
Леонидес (Alvis Leonides) и несколько
десятиместных пассажирских самолетов
Турбо-Бивер (Turbo-Beaver) III с турбовинтовыми
двигателями Юнайтед Эйркрафт Канада Лтд
(Unated Aircraft of Canada Ltd) РТ6А-6 или 20, позднее -
Пратт-Уитни Эйркрафт Канада, мощностью
431 кВт (578 л.с.).
В Новой Зеландии на самолет Бивер был
установлен турбовинтовой двигатель ЭйPесёч
ТРЕ331 (AiResearch TPE331).
Серийное производство самолета
окончательно закончилось в середине 1960-х
гг.
Самолет Бивер можно было найти более чем
в 50 странах, где он вы зывал всеобщее
одобрение своими летными
характеристиками, устойчивостью при
движении по земле, обеспеченной широкой
колеей шасси с хвостовым колесом, и
универсальностью. Базовая компоновка
обеспечивала размещение пилота и семи
пассажиров или груза до 680 кг (1500 фунтов).
Возможность эксплуатации самолета
Бивер в разных условиях была обеспечена
колесным, лыжным, поплавковым или
амфибийным шасси.
Компания Эйртек Канада Петерборо (Airtech
Canada of Peterborough), Онтарио, модифицировала
несколько самолетов Бивер с установкой
польского семицилиндрового
звездообразного двигателя с воздушным
охлаждением PZL-3S мощностью 447 кВт (600 л.с.),
с четырехлопастными винтами PZL.
Технические
характеристики:
Тип: легкий
многоцелевой самолет.
Силовая установка: один
звездообразный поршневой двигатель
Пратт-Уитни R-985 Восп Юниор (Pratt & Whitney R-985
Wasp Junior) мощностью 336 кВт (450 л.с.).
Летные данные: максимальная
скорость на высоте 1525 м (5000 футов) 262 км/час
(163 миль/час), крейсерская скорость на
высоте 1525 м (5000 футов) 230 км/час (143 миль/час),
практический потолок 5485 м (18000 футов);
максимальная дальность полета 1180 км (733
мили).
Веса: пустого - 1293 кг (2850 фунтов),
максимальный взлетный 2313 кг (5100 фунтов).
Размеры: размах крыла 14,63 м (48
футов), длина 9,22 м (30 футов 3 дюйма), высота
2,74 м (9 футов), площадь крыла 23,23 кв.м (250 кв.
футов).
Источник: cofe.ru |
